Trekkracht van permanente magneet
De initiële en algemene kennis van de permanente magneet bij de meeste mensen omvat de aantrekkende of afstotende kracht tussen de magnetische pool en de aantrekkende kracht tussen het magnetische veld en ferromagnetische objecten. Trekkracht kan ook worden gebruikt als een vergelijkende meetmethode in bepaalde specifieke omstandigheden, naast conventionele oppervlaktegauss, magnetische flux en magnetisch moment. Sommige formules kunnen ruwweg de trekkracht van de permanente magneet berekenen. Vervolgens hebben veel magneetdistributeurs hun online rekenmachines gelanceerd op basis van relevante formules. Onze rekenmachines zijn nu ook beschikbaar. Het complexe geval kan worden opgelost door Eindige Elementen Analyse (FEA).
De trekkracht van een permanente magneet is sterk afhankelijk van de onderstaande factoren:
Type en kwaliteit van de magneet.
Polair gebied van de magneet.
Bedrijfstemperatuur.
De luchtspleet tussen magneet en testplaat. FEM-simulatieresultaten toonden aan dat de kracht afnam met een toenemende luchtspleet, en zelfs een zeer kleine luchtspleet heeft een enorme impact op de kracht.
Test plaat. De eis met betrekking tot de testplaat kan verwijzen naar de Test Method for Determining Breakaway Force of A Magnet ontwikkeld door representatieve leden van de Magnet Distributor and Fabricators Association (MDFA).
a. Materiaal en samenstelling van de testplaat. Zowel 1018 koudgewalst staal als ander koolstofarm staal met hoge permeabiliteit kan worden gebruikt.
b. Dikte van de testplaat. De testplaat moet dik genoeg zijn om alle flux te dragen of resulteren in een lage trekkracht als gevolg van magnetische verzadiging. De oppervlakte-gauss-waarde op het tegenoverliggende oppervlak moet minder dan 5 gauss zijn.
c. Vlakheid en ruwheid van de testplaat. De vlakheid en ruwheid van de testplaat hebben een krachtig effect op de trekkracht van de magneet, en deze variabele is lange tijd verwaarloosd. Er is een verwaarloosde luchtspleet tussen de magneet en de niet-gekwalificeerde testplaat en kreeg verder een relatief lage trekkracht.
